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by tobias-humus
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啓蟄

この冬はかなり寒かったが、いきなり春の陽気になった

まさに啓蟄(春の暖かさを感じて、冬ごもりしていたRIDE虫が外に這い出てくる・・・)



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840PAに立ち寄り

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# by tobias-humus | 2013-03-19 00:00 |

RS TAICHI

古今東西、暮れから正月にかけては出費が嵩(かさ)むものだ


・・・と、松が取れても散在中


「耐衝撃性に優れ、路面との摩擦を軽減するカーボンプロテクターを甲部と指、手の平に装備。マウントは手や指の動きを妨げないフローティング構造とし、縫製には糸が外部に露出しない"内縫い方式"を採用。レーシンググローブが必要とする機能を全て盛り込み、最大限のコストパフォーマンスを実現したレーシングモデル。」


と書いてあった



またまた能書きに絆(ほだ)されてしまった

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# by tobias-humus | 2013-01-12 00:00 |

DAiNESE

My大人の雰囲気シリーズの片翼を担う【DAiNESE】


アレに合わせてコレも買ってしまった


ライディング技量の不足をカラーコーディネートで補うのだ (えっ?)

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# by tobias-humus | 2013-01-11 00:00 |

KUSHITANI

自分の中で大人の雰囲気を醸し出すブランドのひとつに【KUSHITANI】がある


寒いという理由付けでバイクは冬眠中であるが、啓蟄に向けて準備した

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# by tobias-humus | 2013-01-10 00:00 |

FSW

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東京組と東名海老名SAで合流後、FSWカートコースへ行った

もう12月なのにパーキングは満車御礼状態@AM8:30

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# by tobias-humus | 2012-12-05 00:00 |

タイヤ交換 vol.3

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前回のタイヤ交換から 7,000km+α も走ることが出来たので

今回もコストパに優れた PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA

新製品で温まりの早いROSSO Ⅱも候補にあがったが、1,000円高いだけなので無難に王道を選んだ




何故この時期にタイヤ交換かといえば、走行距離も理由のひとつであるが、残り溝以上に経年によるコンパウンドの劣化に懸念を抱いたから

そしてなによりも来年入荷するロットは現在のスペイン製から中国製になるとの情報もある

もちろんP社のクオリティが損なわれることはないだろうが、Made in China の初期ロットにはマイナスのPlaceboを自分的に拭えなかった



ODO : 43,852km

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# by tobias-humus | 2012-12-02 00:00 |
最近の検索キーワード上位にくる RST587


「購入した」という記事は良く見かけるが、今日は1年前に購入したRSタイチの冬グローブの経過報告をしてみる
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# by tobias-humus | 2012-12-01 00:00 |

ハンドルウエイト

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ハンドル交換に伴い、ウエイトを交換した

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# by tobias-humus | 2012-11-29 00:00 |

上がった

Fフォークの突き出し量とハンドル交換をしたので試し乗り

渋滞を避けるためPM11:00より上がる

当日、C1外は集中工事のため至る所で混雑

C2内をメインで感触を確かめた

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# by tobias-humus | 2012-11-27 00:00 |

Ninja

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Ninja で行くと特典があるのかな !? @赤坂
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# by tobias-humus | 2012-11-26 00:00 |
今まで装着していた POSH SUPER LOW から POSH SUPER BIKE へ交換

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LOWタイプより25mmあるHight をそのまま垂れ角に応用してみた

(参照)

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# by tobias-humus | 2012-11-25 00:00 |
FSWカートコースで神のお告げを聞いた
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# by tobias-humus | 2012-11-24 00:00 |

エンジンオイル交換

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前回のオイル交換より1,800km走行したので交換

(パンタグラフジャッキは別作業のために使用中)
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# by tobias-humus | 2012-11-23 00:00 |

FSW (おのぼり編)

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フジスピードウェイカートコース走行の合間に本コースを見学した

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# by tobias-humus | 2012-11-22 00:00 |

FSW

いつもお世話になっている横浜組に富士スピードウェイのカートコースへお誘い頂いた
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FSWへは25年前にグラチャンを観戦した以来の訪問だが、Fuji International Speedway COmpanyの頭文字をとって1966年(昭和41年)オープンしたFISCOは経営や、設備的に様々な問題を抱え2000年にトヨタ自動車の傘下に入り、2005年(平成17年)4月10日にFSWとしてリニューアルオープンしたそうだ

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# by tobias-humus | 2012-11-21 00:00 |

先日のボルト(フレームスライダー)折損の続き

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プレストより純正品が届いたので交換する

作業効率を考慮しセンタースタンドを装着

エンジンをパンタジャッキで下から支えるとボルトをスムーズに挿入できる

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# by tobias-humus | 2012-11-17 00:00 |

芝P

週末は天気が崩れるとの予報なので金曜に上がった

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エンジンを換装したZ1000に試乗させてもらった

何回も乗らせてもらっているが、今までの中で最高の仕上りだ

減速時のアフターファイヤが気になるところだが、振動も無く、走れば多少Rがきつくてもイン・アウト・インが軽快である

あまりにもご機嫌で、ついつい知らない人の後ろを追いかけてしまいそうな気分になった

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# by tobias-humus | 2012-11-16 00:00 |

続・いまさらEXUP

EXUPを装着する前にO/Hを行う

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# by tobias-humus | 2012-11-14 00:00 |
何度も言っているがFZS1000Fazer は振動が多い

今度はココだ
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ちなみにヤフオクなどでツメ折れや傷アリ中古品が純正新品より高く売買されているという不思議な現象もある

プレストのパーツ検索を利用すれば

品番5LV-2836K-00 ¥1,901円だ

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# by tobias-humus | 2012-11-12 00:00 |

いまさらEXUP

2010年12月に走行31,000kmのFazerを購入したが、試走した際に5,000rpmを越えた辺りからE/G回転の上昇に不具合を感じ、同時に走行中タコメーターが0と7,000rpmを交互に指した

SMを元に点検の結果EXUPシステムの不良、どうやらEXUPバルブ(フラップ)軸のグリス切れ&カーボン等が付着し高回転域で全開にならなくなってしまったようだ

当然その時点で修理するという選択もあったが、てっとり早く「余計なものは外してしまえ!」という暴挙に出てしまった
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# by tobias-humus | 2012-11-11 00:00 |