続・いまさらEXUP

EXUPを装着する前にO/Hを行う













まず分解する前に、たっぷり潤滑剤を塗布しておく
大概、貫通ではなく建て込みになっているエキゾースト廻りのボルト・ナットは熱により締緩の際に折れやすいからだ



15分ほど放置して緩めると簡単に分解できた



さらに分解
シャフトやカラーなどの摺動部は決してサンドペーパーなどで痩せさせてはいけない

根気良く潤滑剤を染込ませたウェスで磨く

ちなみにこれらの部品は新品で揃えると、総額￥36,000を超える
特に画像右上の細長いバルブシャフトは￥19,005もするから驚く


組み付ける際のグリスは、かなりの高温部なので白いアレを塗布



EXUP可動部が驚くほど滑らかに動くようになった

画像上は今まで使用していたもので、バルブシャフト等すべてを取り払い、ボルト・ナットで蓋をしたもの



念のためステアリングステム付近に装着されているサーボモーターも交換



EXUPワイヤーの調整は訳あって開度0度－引き側1.7mm（SMでは1.5mm）にする



完成後試乗


いままで「上だけ使えばいいい」と2年間錯覚し続けてきた訳だが

リッターバイク本来の一番美味しいところを体感出来た



本日の走行距離　：　50km

ODO　：　43,173km